【大河财立方 记者 王宁宁】2025年智能驾驶被时常说起开云kaiyun.com，本年世界两会期间，围绕智驾规模又会有哪些新话题？

3月4日，大河财立方记者从小米集团获悉，世界东说念主大代表、小米集团创举东说念主、董事长兼CEO雷军，本年主要热诚加速鼓动自动驾驶量产、发展智能网联新动力汽车产业生态、加速鼓动东说念主工智能结尾产业高质料发展、优化新动力汽车号牌缱绻和加强“AI换脸拟声”作恶侵权重灾地经管等。

雷军暴露，汽车产业也曾迈入智能化的高等阶段，智能驾驶成为汽车工业的必争高地。因此，他漠视鼓动自动驾驶汽车大范围测教师证，加速量产商用进度，并推动设置自动驾驶专属保障等。

漠视推动自动驾驶汽车大范围测教师证

2025年，各大企业加速围绕自动驾驶伸开布局，跟着资本下落、期间迭代，自动驾驶汽车的浸透率有望继续提高。

现时，我国乘用车商场呈现明显的结构化趋势，智能化正在重塑高端商场竞争情势。在新动力豪华车带来新卖点已毕错位竞争下，“智能化升迁下的安全性能升迁”是自主品牌掀开形势的中枢竞争力之一。日前，小米发布“新豪车”SU7 Ultra订价52.99万元，出厂即搭载端到端全场景智驾，预订量远超商场预期。

在雷军看来，面前，我国L3自动驾驶正在开展开拔通行试点，L4级自动驾驶在数十个城市进行示范运用，自动驾驶汽车量产已初具条目，并且自动驾驶功能量产运用将为汽车产业发展带来重大动能。

他还提到，天然我国智能网联汽车关节期间研发处于公共并跑阶段，然则在自动驾驶功能量产运用方面还存在一些问题，包括测试试点时空范围敞开力度不及、量产预期时候不解确等。

因此，他漠视，一是鼓动自动驾驶汽车大范围测教师证，加速量产商用进度，力求2026年可支撑高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产运用；二是推动设置自动驾驶专属保障，加强安全使用宣传；三是加速出台自动驾驶相关法律章程，明确正当开拔身份。

与此同期，汽车产业电动化、智能化、网联化加速交融，离不开丰富的产业生态支撑。雷军漠视，应推动充电体式互联互通、开展车载硬件期间范例化诞生并饱读舞车企敞开智能生态。

漠视优化新动力车牌方式

《2024中国新动力车汽车家具魔力指数究诘》标明，在外不雅造型的偏好接受上，购买了个性车身方式的车主中有26%将方式视为最可爱的方面，而新动力汽车的号牌缱绻一直是社会热诚的重心。

“面前使用的新动力汽车号牌自试点距今已有八年多时候，这段时候内，我国新动力汽车举座缱绻水平明显升迁，车辆外不雅方式多元化也曾成为一种趋势。”雷军觉得，绿色号牌与车体方式的兼容性较差，不利于家具外不雅缱绻已毕更高冲突，漠视相关部门重启号牌项目调研论证，拓展号牌智能化功能，同期接受汽车发展跨越、商场需求茂盛的城市开展新动力汽车新号牌的试点责任。

现时，东说念主工智能结尾处于快速发展的起步阶段，鼎力发展东说念主工智能结尾不仅是拉动消耗需求、激活商场活力的蹙迫引擎，更是抢捏东说念主工智能落地运用新赛说念、塑造海外竞争新上风的策略导向。但行业内的家具在功能性能、外皮形态等方面还存在较大各异，也存在期间革命瓶颈。

对此，雷军漠视，率先要健全东说念主工智能结尾范例体系，指引产业良性发展，力求2027年内初步建成东说念主工智能结尾范例体系。其次要强化东说念主工智能结尾产业相助，构建运用协同生态。终末要加大东说念主工智能结尾支撑力度，鼓动产业革命发展。

关于宽敞生涯中因“AI换脸拟声”不妥花费形成的作恶侵权活动，他还暴露，AI深度合成期间所需素材赢得便利、期间使用门槛低等特质，给经管带来了较大挑战，漠视加速单行法立法进度，并强化行业自律共治，压实平台企业等各方的职守和义务。

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