11月12日，江苏省交通运载厅党构成员、省铁路办副主任冯兆祥作客江苏问政栏目《政风热线》。在此次互动动作中，冯兆祥针对“沭阳何时能通高铁”的问题进行了修起。
沭阳是苏北经济第一县，属于江苏省宿迁市辖县，但在位置上和宿迁市区驻地刚巧错开，宿迁市区在西，沭阳在东，京沪高铁二线从南到北，不成同期兼顾。
冯兆祥的修起，一方面让东说念主了解到沭阳临近成就情况，一方面让东说念主们了解到山东三条高铁——潍宿高铁、济枣高铁、徐菏高铁在江苏的延迟情况。
一是京沪高铁二线潍宿段出山东后，连续走既定的新沂-宿迁-淮安一线，但江苏方面也在积极推动新沂-沭阳-淮安的高铁成就，异日京沪高铁二线南下有望在新沂分叉，并在淮安从头汇合到一处。
冯兆祥先容，具体到沭阳这个节点，江苏省交通运载厅、省铁路办近几年一直在牵头推动新淮铁路的成就，提前在新沂东站和淮安东站，为新淮铁路将来的重要预留了接入要求，为成就打下了基础。
他暗示，“当今新淮铁路的成就与国度关联战术不吻合，拯救的看法是加速鼓动潍宿高铁的成就，这么新沂到淮安之间的高铁就建成了。积极向国度相关部委争取，积极鼓动新沂到淮安高铁的前期职责，死力准备前期各项要求，时机一朝闇练，当场开工成就新沂到淮安的这条铁路方法。”
二是济枣铁路出山东进江苏后，有望贯穿京沪二线上的新沂站，这是一个新动向。
冯兆祥的原话是，“第一咱们从缱绻上再梳理梳理，当今咱们也在斟酌再行沂往北接到山东的枣庄，便是新枣铁路。山东济南到枣庄的高铁正在建，若是往南好像接到新沂，就造成了新的交叉道路，不再是一个平行廓清，不错为新沂铁路早日开工成就创造要求。”若是济枣铁路好像延迟到新沂，这就使其不再是一条“断头路”。
2023年10月，千里寂几年的济枣高铁重启，引东说念主扫视。在2023年11月印发的《山东省东说念主民政府对于印发山东省详细立体交通网缱绻选录（2023—2035年）的见告》中，济枣高铁属于高铁路网布局中“纵五”旅游高铁的主线，从济南修到枣庄之后延迟到“新沂（徐州）”，当今来看，江苏和山东在延迟到“新沂”这点上依然实现共鸣。
着手：宿迁市东说念主民政府官网
三是属于沪（上海）太（太原）高铁的徐州-菏泽高铁，江苏也在积极推动。冯兆祥暗示，“一些莫得缱绻的县级节点，积极争取死力纳入缱绻，比如说徐菏高铁、沿淮高铁。”
山东正和临近省市积极推动沪太高铁。2023年2月23日《菏泽日报》曾报说念，日前沪太高铁通说念（徐州-长治段）缱绻成就协同鼓动会在江苏省徐州市召开，菏泽市与徐州、濮阳、安阳、长治等市共商协同鼓动沪太高铁通说念缱绻成就事宜。
2023年10月20日，菏泽市交通运载局音讯：宇宙东说念主大常委会代表职责委员会代表议案建议办理处处长肖兆申一排来菏，围绕住菏宇宙东说念主大代表尚瑞芬提议的对于成就菏泽至徐州高铁及“沪太高铁”通说念的建议开展调研，并赴菏泽东站实地调研菏泽高铁成就情况。此行听取了代表建议提议、沪太高铁通说念缱绻扣问决策、徐州市关联职责鼓动及代表建议办理等情况讲演，与会行家围绕沪太高铁通说念缱绻扣问决策进行了疏浚探讨。
在此次“政风热线”上，冯兆祥暗示，“宇宙铁路一张网，高铁项方针缱绻、廓清走向、建赶紧序等关联问题，很猛进度上取决于国度高铁网的缱绻和扩充。”江苏和山东的高铁缱绻成就，包括其走向，还有待进一步不雅察。
（全球新闻记者 周学泽）开云kaiyun
